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淺談多級泵極端環(huán)境測試運行
   多級泵為了減少對泵管口的作用力,,泵其平面位置要盡量靠近管口,,能夠應用管廊縱梁支吊管線,,所以常把泵布置在管廊下,。為了進步多級泵的吸入性能,,泵吸入管路應盡可能縮短,,盡量少拐彎(彎頭最好用大曲率半徑),,以減少管道阻力損失,。為避免多級泵產(chǎn)生汽蝕,,泵吸入管路應盡可能防止積聚氣體的囊形部位,,不能防止時,多級泵應在囊形部位設DN15或DN20的排氣閥,。
 
   南方泵業(yè)多級泵的進出口閥門盡量采用同一標高,。應設置管架,,避免壓壞多級泵與開關閥門時扭動閥門前后的管線。蒸汽往復泵的排汽管線應少拐彎,,在可能積聚冷凝水的部位設排放管,,放空量大的還要裝設消音器。多級泵進汽管線應在進汽閥前設冷凝水排放管,,避免水擊汽缸,。
 
   在運轉中普通有較大的振動,與泵銜接的管線應很好地固定,。當多級泵出口中心線和管廊柱子中心線間間隔大于0.6m,,出口管線上的旋啟式止回閥應放在程度位置,此時不允許在閥蓋上裝放凈閥,。多級泵當管線架在泵和電動機的上方時,,為不影響起重設備吊裝,管線要有足夠的高度,。保送腐蝕性液體的管線不宜布置在原動設備的上方,。